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年轻女人的首选,本田再迎“新战神”每公里仅7分钱

在节能减排政策的号召下,越来越多的车企都把重心放在了新能源汽车的开发上,我们不光看到了蔚来、小鹏、零跑等造车新势力,也看到了许多传统车企开始往新能源方向去靠拢。就以深受国人追捧的丰田、本田和大众来说,均对旗下的旗舰车型升级了混动版本,如凯美瑞、雅阁、奥德赛、帕萨特等,而且取得的销量成绩十分突出。尤其是本田,凭借着雅阁锐、奥德赛锐和皓影锐的到来,在去年下半季度实现了10.1%的销量同比增长。

取得了如此傲人的成绩,本以为本田会因此而加大混动车型的研发,从而使自己的销量再创新高,但大家都猜错了,本田则是越过了这个环节,直接更进一步的投入了新能源领域,并推出了自己的首款纯电动 SUV -本田VE-1。本田VE-1的原型是缤智,但并不同于大部分的“油改电”,它被赋予了全新的设计理念,并且其也和雅阁、飞度一样,是基于广汽本田最成熟稳定的 Honda 平台打造,所以品质方面完全不用担心,再结合其各方面的人性化设计以及超前的售后服务,或将会是本田开拓市场的“新战神”,具体如何一起来了解下吧。

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先以外观方面来说,本田VE-1的整体外观表现可以用惊艳来形容,其采用了“ Sporty Dynamic ”为设计理念,也就是“动感十足”设计,两侧矩阵式大灯组相接于一块钢琴烤漆面板,下方的运动套件结合行车灯包裹着整个中网部分,让前脸看起来非常具有冲击力。俯冲式的腰线又为车身带来的不错的力量感和运动感,再辅以时下流行的悬浮式车顶设计、隐藏式门把手和经过熏灰处理的17寸轮毂,颜值表现要远超同级的比亚迪元、起亚KX3等车型,也是年轻人最喜欢的风格,同时还提供7种个性化车身选择,满足用户多元化需求。

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在尺寸方面,本田VE-1的长宽高为4308X1824X1625mm,属于小型 SUV 的标准尺寸,但也别被它的尺寸所蒙蔽,2610mm轴距已然让其越级达到了紧凑型 SUV 的空间水平,而且在本田独创的“ MM ”理念下(机械空间最小化,乘坐空间最大化),让其在空间表现上要超越大部分紧凑 SUV 。同时车身还采用了 ACE 高级兼容性车身结构和大量的1500MPA超高强度钢材,并且对地板和纵梁进行了全新设计,再配合着6个智能化安全气囊以及 EBD 、 BOS 、 ABS 、 VSA 等电子辅助系统,安全性已达到行业最高标准。

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再以内饰和配置方面来说,作为符合新时代用车理念的全新车型,本田VE-1在智能化的程度上无人能及,其不光全系标配智能语音、车联网、手机映射、定速巡航、驾驶模式切换等配置,还可以通过 APP 实现人、车、店、社会的相互联结,这种“四位一体”的模式可以给驾驶者带来极其便利的用车环境。同时8英寸的中控屏和梯行排放的功能按键也为内饰带来了不错的科技气息,而且还配有7色氛围灯,车主可通过喜好自己选择,非常人性化。

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最后是动力部分,本田VE-1相比其他纯电车型有着更为出色的动力性能,其搭载的是一台最大功率120kw、最大扭矩280牛米的永磁电机,4秒内可完成0-50km/ h 的加速,且每公里仅需7分钱,用车成本相当低。53.6kwh的电池能量也可以保证401km的最大续航,比同级的KX3要多出100km,并且“核心三电”部分还提供8年或15万公里的质保,只要在这范围期间电池衰减到80%以下就可以进行免费保修,同时还提供“ e 路无忧”服务套餐,每年可以免费做两次基础保养和一次全车检查(包括电池组),这种魄力是绝大多数车企无法比拟的。

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总的来说,本田VE-1无论是颜值、安全性、人性化还是用车成本,在同级中都是属于佼佼者,并且还拿出了“ e 路无忧”和“8年或15万公里”这样的售后保障,属实是诚意满满。至于售价方面也非常的厚道,与 CRV 、皓影相差不大,仅为15.98万-17.98万,比福特领界 EV 便宜4万,比起亚KX3新能源版要便宜8万,完全可以称之其为合资新能源领域的价格屠夫了。至此,相信VE-1的出现不仅丰富了本田的产品线布局,同时也代表着本田全新事业的起点,更意味着本田继雅阁、 CRV 、飞度、皓影之后再次迎来一位征服市场的“新战神”。对此大家怎么看呢?欢迎留言评论加关注!

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